一、一卡通的发行背景

　　北京实现“科技奥运”的目标对城市交通体系的全方位改革提出了要求，北京市政交通一卡通工程由此应运而生，是“数字奥运”的要求和重要体现。
　　北京市政交通一卡通卡的发行由北京市发改委立项、北京交通管理委员会负责统一协调和指导，北京市政交通一卡通公司负责项目的整体执行。 北京市政府特许北京市政交通一卡通有限公司经营北京市政交通一卡通IC卡的制作、发售、结算及系统投资、建设和管理，并且授权其独家拥有北京市城市建设事业IC卡密钥的管理和使用权。
　　2005年9月21日上午，市委书记刘淇、市长王岐山到北京市政交通一卡通有限公司调查研究，对一卡通公司的准备工作做出了指导。市委书记刘淇在调查研究时强调要方便群众生活，加快推广“一卡通”，提高城市信息化水平；市委副书记、市长王岐山在讲话中说“一卡通”工程建设是实现“数字北京”的重要内容，要坚定不移地加以推进。2005年12月20日，市发改委就月票改革和价格方案举行了听证会。
　　在前期准备工作的基础上，北京市政府决定于2006年4月1日起在全市范围内全面正式发行一卡通卡，同年5月10日，一卡通卡在所有公共交通领域正式开通使用。纸制月票随之退出北京生活。

二、技术背景卓越

[技术条件]
　　北京市政交通一卡通工程以非接触式智能（ IC ）卡作为支付媒介，采用国家建设部统一的密钥体系，利用计算机、通信等技术手段，建立以统一发卡、集中结算为中心的基础工作平台，实现市政交通领域付费的电子化。一卡通卡内置芯片采用飞利浦芯片，具有数据存储和运算能力；可反复充值使用，卡的有效使用期限为6年；采用一卡一密，增强使用的安全可靠性。用户持卡接近车载读卡机指示的感应区时即可完成付费，使用方便简单、快捷高效。

三、应用领域广泛

　　本次全市范围内全面推广“一卡通”卡首先全面覆盖和应用于整个城市公共交通领域，包括公交车、巴士，地铁、城铁和出租车，并将在此基础上不断扩展“一卡通”卡的“通行”范围，逐步应用于包括高速路、停车场、加油站以及快餐店、超市、书报亭和电影院等，实现一卡通卡的小额缴费功能，从而真正实现“一卡通用、一卡多用”的发展目标。目前公交、巴士、出租车、地铁、城铁、北京市部分电影院和超市等已实现了一卡通卡的畅通应用。

四、服务系统完善

　　为方便居民购卡和充值，整体服务系统中设计了人工、自助等多种发卡充值方式；全市首批发卡充值网点达710个，包括地铁站售票室、公交枢纽站、银行营业厅、邮政储蓄营业厅、大型超市等；而且为持卡人提供多种方便手段。首批设立的网点数量为710个，分布在全市各城区，可在最大程度上方便市民购卡与充值。